Général

Pompe à eau Cat 3304

Pompe à eau Cat 3304

Pompe à eau Cat 3304

La pompe à eau Cat 3304 est une pompe à deux étages refroidie à l'eau, de type horizontal, conçue et produite à l'origine par Caterpillar Inc. pour être utilisée sur les machines de construction et d'exploitation minière. Il est fabriqué dans une gamme de tailles allant de à par la société Cat et a été utilisé sur des équipements de terrassement et de foresterie, ainsi que sur des équipements fixes tels que des chariots élévateurs, des tracteurs et des convoyeurs.

Concevoir

La pompe Cat 3304 est conçue pour réduire l'effet de la cavitation sur les composants de la pompe et est conçue pour résister à des charges de choc importantes. La conception de la pompe incorpore une roue horizontale et a été décrite comme « relativement complexe » et « sophistiquée ». Il utilise l'effet Venturi pour augmenter la surface d'écoulement de la pompe et incorporer un espace r dans la roue. La roue utilise un ensemble d'aubes qui sont situées dans des fentes, et lorsque la roue tourne, ces fentes provoquent un mouvement alternatif des aubes entre les fentes pour augmenter la zone d'écoulement et l'efficacité de la pompe. Les aubes sont contenues dans un boîtier en fonte, avec des fentes découpées dans le boîtier pour que les aubes puissent se déplacer. Les palettes sont maintenues en position par un capuchon en plastique. Les palettes sont maintenues en place par deux anneaux et une rondelle. Le boîtier est maintenu ensemble par un ensemble de fixations et le boîtier lui-même est soutenu par un ensemble de supports.

Une conception de roue typique aura quatre aubes, avec un total de 8 aubes dans une roue conçue pour une taille de pompe de ou. La roue elle-même pèsera généralement. La roue est supportée par un arbre qui a un diamètre de. L'arbre et la roue sont maintenus ensemble par des attaches telles que des vis, et la roue est fixée à l'arbre par une rondelle en caoutchouc. La roue elle-même est maintenue par deux anneaux, une rondelle et un anneau qui est attaché à un capuchon en plastique, l'anneau est connecté à l'arbre et le capuchon en plastique est fixé par un ensemble de fixations. La roue tourne sur un moyeu central et l'arbre est situé sur un palier d'arbre dans le boîtier, qui est maintenu en place par un manchon de palier. La roue et l'arbre sont fixés à un arbre d'entraînement, qui est situé dans un trou dans le boîtier, qui est maintenu en place par un chapeau de palier.

L'arbre d'entraînement est situé sur un roulement qui est fixé au boîtier et est maintenu en place par un capuchon d'entraînement, le capuchon d'entraînement est maintenu en place par un jeu de vis. L'arbre d'entraînement est fixé à la roue à l'aide d'une cannelure, l'arbre d'entraînement a un diamètre de. La roue est reliée à l'arbre d'entraînement par un joint universel, et le joint universel relie l'arbre d'entraînement à la roue au moyen d'une bague d'accouplement, la roue est fixée à la bague d'accouplement au moyen d'une rondelle, et la bague d'accouplement est maintenu en place par un jeu de fixations, la roue est fixée à l'arbre d'entraînement par une bague de roulement, et une rondelle, la bague de roulement est maintenue en place par un jeu de fixations. Les roulements, les rondelles et les attaches sont tous maintenus en place par un capuchon en plastique.

Dans une turbine Cat 3304 typique, les aubes sont maintenues en position par le capuchon en plastique, la rondelle et les fixations. La rondelle et le capuchon en plastique sont maintenus en place par un capuchon en plastique, le capuchon en plastique est fixé à la roue par un jeu de fixations. La roue elle-même est maintenue en position par un ensemble de fixations, un capuchon en plastique et une rondelle. Une conception de roue typique a huit aubes, les aubes sont maintenues en place par le capuchon en plastique, la rondelle et les attaches. Le capuchon en plastique est maintenu en place par un ensemble de fixations, le capuchon en plastique est fixé à la roue par une rondelle et la roue est maintenue en place par un ensemble de fixations.

La roue d'une pompe Cat 3304 est entraînée par un seul moteur, le moteur est connecté à la roue au moyen d'un arbre d'entraînement, l'arbre d'entraînement a un diamètre de et est maintenu en place par un capuchon d'entraînement et un roulement d'entraînement . Le capuchon d'entraînement est fixé à la roue par l'intermédiaire d'un joint universel, l'arbre d'entraînement et la roue sont maintenus ensemble par une bague d'accouplement et la bague d'accouplement est maintenue en place par un ensemble de fixations, la bague d'accouplement est fixée à l'arbre d'entraînement par une rondelle, le capuchon d'entraînement est maintenu en place par un ensemble de fixations, et le capuchon d'entraînement est relié à la roue par une rondelle, la roue est maintenue en place par un ensemble de fixations et un capuchon en plastique. La roue est maintenue en place par un ensemble de fixations, un capuchon en plastique et une rondelle. La roue est fixée à l'arbre d'entraînement au moyen d'une cannelure, la roue a un diamètre de et est maintenue en place par une rondelle et un chapeau de palier.

Un arbre d'entraînement typique est situé dans un trou dans le boîtier et est maintenu en place par un manchon de roulement. L'arbre d'entraînement est relié au chapeau d'entraînement par un joint universel, le chapeau d'entraînement est maintenu en place par un ensemble de fixations et est relié à l'arbre d'entraînement par une rondelle. Le chapeau d'entraînement est fixé à l'arbre d'entraînement par une bague d'accouplement, et l'anneau d'accouplement est maintenu en place par un ensemble de fixations, l'arbre d'entraînement est maintenu en place par un chapeau de palier et un manchon de palier.

Le chapeau d'entraînement et le roulement d'entraînement sont fixés au boîtier par un manchon de palier, le chapeau de palier est fixé au boîtier par un chapeau de palier et un ensemble de fixations, et le chapeau d'entraînement et le roulement d'entraînement sont maintenus en place par un ensemble d'attaches.

L'arbre d'entraînement est fixé à la roue d'entraînement à l'aide d'un joint universel, et le joint universel relie l'arbre d'entraînement à la roue d'entraînement au moyen d'une bague d'accouplement, la roue d'entraînement est fixée à la bague d'accouplement par


Voir la vidéo: 3304. ENGINE. CATERPILLAR. HOW TO REBUILD ENGINE. (Novembre 2021).