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Faits sur les Clydesdales

Faits sur les Clydesdales

  • Les ancêtres des Clydesdales sont originaires d'Écosse, où les agriculteurs vivant dans la vallée, ou vallons, le long de la rivière Clyde dans le Lanarkshire, ont élevé les grands chevaux flamands qui pouvaient tirer des charges de plus d'une tonne à un rythme de cinq milles à l'heure.
  • Au milieu du 19e siècle, les Canadiens écossais ont amené les premiers Clydesdales aux États-Unis pour travailler dans des fermes. Ces jours-ci, les chevaux de trait sont principalement utilisés pour la reproduction et l'exposition.
  • L'une des équipes de Budweiser Clydesdales est basée au complexe de la brasserie Anheuser-Busch à St. Louis, Mo. Les cinq autres équipes parcourent le pays au moins 10 mois par an et ont des écuries à domicile en Californie, au Texas, au Colorado et au New Hampshire.
  • Les équipes de huit chevaux, plus deux chevaux supplémentaires qui voyagent avec chaque attelage, le wagon et l'équipement sont transportés dans trois semi-remorques de 50 pieds qui pèsent 24 tonnes à pleine charge. Les caméras dans les remorques aident les conducteurs à garder un œil sur leur précieuse cargaison.
  • Baigner, brosser et tresser une équipe de huit Budweiser Clydesdales, puis les attacher à leur wagon à bière, prend cinq personnes à quatre heures. Il en coûte 6 000 $ par jour pour entretenir une équipe de huit personnes.
  • Les conducteurs d'attelage sont rigoureusement formés pour gérer les 12 tonnes de chariot et de chevaux. Les 40 livres de rênes, plus la tension des rênes, équivalent à 75 livres.
  • Fabriqué à la main en laiton et en cuir, chaque harnais et collier pèse 130 livres. Un ensemble de huit vaut plus de 70 000 $. Il faut environ 45 minutes pour atteler chaque cheval.
  • Les fers à cheval de Clydesdales mesurent plus de 20 pouces d'un bout à l'autre et pèsent environ cinq livres.
  • À deux tétées quotidiennes, chaque cheval consomme jusqu'à 25 litres de nourriture, 60 livres de foin et 30 gallons d'eau.
  • Les noms des chevaux sont généralement courts, tels que Duke, Mark ou Bud, pour permettre au conducteur de donner plus facilement des commandes.
  • Les Dalmatiens voyagent avec les équipes depuis les années 1950. Les chiens ont été formés pour protéger les chevaux et garder le chariot lorsque le conducteur est entré pour effectuer des livraisons.


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