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Comment entretenir votre remorque pour chevaux

Comment entretenir votre remorque pour chevaux

Cela fait-il un moment que vous n'avez pas branché votre camion et votre remorque? Ne vous contentez pas de supposer que votre plate-forme est en état de marche; Vérifiez-le avant vous chargez vos chevaux et descendez l'autoroute. Bien sûr, une inspection annuelle approfondie par un mécanicien agréé est une bonne idée, mais il y a plusieurs choses simples que vous pouvez faire pour évaluer la sécurité de votre remorque à la maison. Voici une inspection de remorque que même les mécaniciens incompétents peuvent faire.

  • Commencez par enfiler vos vêtements de déblayage grungy et donnez à votre remorque un bain - à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous - pour exposer tous les défauts qui peuvent se cacher sous la crasse et la boue de la route.
  • Vérifiez vos roues et rampez sous la remorque avec une lampe de poche et un long tournevis pointu. Sondez toutes les parties métalliques du châssis avec votre tournevis, à la recherche de fissures et de rouille, en particulier au niveau des joints et des traverses arrière où l'urine et le fumier ont tendance à s'accumuler et à ronger le métal. Piquez également sur les lames de plancher pour voir si elles doivent être remplacées. Les planches solides sont fermes et dures, et ne cèdent pas au tournevis; les planches pourries auront la consistance du liège.
  • Faites briller votre lampe de poche sur la suspension et le câblage et notez tout ce qui semble fissuré ou cassé. Si le câblage pend, il peut s'accrocher lorsque vous conduisez sur un chemin de terre spéléo ou à travers le parking de foin lors de votre prochain spectacle. Essayez de réajuster le câblage ou notez-le comme quelque chose qu'un réparateur devrait réparer. Les fils effilochés ou cassés devront être remplacés.
  • Inspectez vos pneus. Si votre remorque est restée assise au même endroit pendant un certain temps, il est plus que probable que les pneus seront mous et que le caoutchouc pourrait avoir souffert d'une exposition aux intempéries. Vérifiez s'il y a des déchirures, des renflements, des fissures ou des signes de crevaison et examinez attentivement les marches. Utilisez un manomètre pour pneus pour vous assurer qu'ils sont gonflés à la pression recommandée. La pression correcte doit être imprimée sur la paroi latérale. Vérifiez votre pneu de secours pour vous assurer qu'il est en bon état.
  • Parcourez votre remorque et recherchez des signes de rouille le long des coutures entre la languette de la remorque et la carrosserie, ainsi que le long des coutures du toit. Si vous avez une remorque en acier, la rouille sera un problème permanent et vous devrez probablement repeindre tous les cinq ou six ans pour garder une longueur d'avance. Même les remorques en aluminium ont parfois des cadres en acier, alors vérifiez soigneusement le long des bords des panneaux latéraux de la carrosserie. Une rouille excessive peut signifier que vous avez une séparation structurelle qu'un bon coup de pied ou une bonne mise en échec de votre cheval pourrait se transformer en piège mortel. S'il y a des zones à l'intérieur de votre remorque où l'acier nu est exposé, vous pouvez les protéger avec un revêtement du matériau utilisé pour recouvrir les voitures.
  • Ouvrez les portes en vérifiant que les charnières de la porte de secours avant fonctionnent toujours correctement et que la rampe ou les portes arrière (si vous avez une remorque élévatrice) pivotent sans grincement ni grincement. Votre remorque doit être droite et carrée, sans rien hors d'alignement. Regardez bien à l'intérieur avec votre lampe de poche, si nécessaire. Vos supports de toiture sont-ils en bon état? Est-ce que tous les loquets, barres de poitrine, chaînes ou barres de crosse et goupilles de votre partition s'emboîtent facilement? Les évents et / ou les fenêtres s'ouvrent et se ferment-ils toujours correctement? Y a-t-il des éclats, des vis ou des rivets saillants, des fils lâches, des arêtes vives ou d'autres dangers sur lesquels votre cheval pourrait se blesser?
  • De l'intérieur, placez vos mains contre les côtés de la remorque et essayez de tordre ou de déplacer la coque métallique. S'il y a quelque chose à donner de la misérable pression exercée par un humain, imaginez ce que votre cheval peut y faire. Et faites un bon saut sur votre rampe (si vous en avez un). Le bois utilisé dans la construction des rampes est souvent beaucoup plus fragile que celui utilisé sur le plancher de la remorque, et il est soumis à certains des pires abus lorsque les chevaux grimpent de haut en bas (et sautent, plongent et se bousculent, et essaient autrement de éviter d'être chargé). Une rampe qui cède quand un cheval marche dessus peut être un frein à la confiance à vie, alors assurez-vous qu'elle peut supporter son poids et qu'elle est équipée d'une sorte de matériau antidérapant, qu'il s'agisse de marches, de nattes de riz, ou en caoutchouc.
  • Attachez votre remorque à votre appareil de remorquage. Assurez-vous que la rouille n'a pas provoqué le grippage de votre attelage - une boîte de WD-40 peut faire des merveilles ici. Examinez attentivement tous les composants de l'attelage, ainsi que vos chaînes de sécurité, en les examinant à la recherche de minuscules fissures pouvant indiquer une fatigue du métal. Le risque est plus grand si vous conduisez sur des routes très accidentées ou sur des routes salées par le froid.
  • Branchez votre système électrique et demandez à un ami de se tenir derrière votre remorque pour confirmer que les feux fonctionnent pendant que vous essayez vos freins et vos clignotants.
  • Reculez la remorque sur un bloc pour pouvoir vérifier les roulements. Vous pouvez également soulever la remorque pour cela afin de libérer chaque roue à son tour. Faites tourner chaque pneu avec votre main et écoutez attentivement. Des bruits de roulement ou de grincement, ou tout autre bruit sourd et violent, indiquent que vos roulements l'ont eu. Saisissez chaque pneu et essayez de le déplacer d'un côté à l'autre, ou vers l'intérieur et vers l'extérieur - tout jeu signifie que les roulements sont desserrés ou usés.

    Votre mécanicien peut effectuer une inspection plus approfondie, y compris une évaluation des freins de votre remorque. Une révision annuelle complète est une bonne idée et devrait inclure le retrait de vos pneus de remorque pour lubrifier les roulements et une vérification approfondie de votre câblage et de vos feux.


    Voir la vidéo: Présentation et démonstration (Décembre 2021).